瓜子零元买壳软控股份事件，有了最新的进展。
9月4日，软控股份回复深交所关注函称，后续存在股权转让安排；2020年4月中旬前，原实际控制人将不低于10%的股份通过大宗交易或协议方式转让给新实际控制人。
不过，大多数人对此次股权转让事件依然表示不理解，因为此次参与软控股份股权转让的受托方，无论是瓜子二手车的实际负责人杨浩涌，以及他的岳父李兆年还是西安软件的大股东，还是此次软控股份的实控人鲁道夫沙尔平又或是范卿午、何宁等人，均没有过从事制造业相关的工作经验，这些人基本上是投行金融咨询行业出身的。
而在此次买壳事件已经过去一个多月之后，相关人士才出来回应说，此次投资是瓜子二手车的实控人李杨二人通过自己丰富的管理经验，看到了未来新材料业务的发展前景，并且自身也有着智能制造以及新材料行业相关的资源，未来很有可能向该领域发展业务，所以才有了这一次的零元买壳事件。
但由于我们刚刚说到这一次的参与者本身并没有出身制造行业的，所以他们这个说法可信度并不高，难以让人信服。
今年2月份，瓜子二手车所属的母公司车好多集团获得了软银愿景基金15亿美元投资，后续还有一则被忽略的传闻。据传闻称，软银愿景融资的15亿美元其实是分为3期，第一期3亿先行投资，而后在六个月之后会根据它的特定条件再进行3亿美元的投资，剩下的9亿美元用于收购瓜子二手车老股东股份。相关从业人员大胆猜测，此次融资中指定的特定条件很有可能就是指瓜子二手车上市，而其中老股东股份直指58集团。
有媒体报道称内部人士称，车好多集团为了获得投资融资与投资方签订了一份对赌协议，内容就是瓜子二手车需要在今年完成上市。在如此苛刻的条件下，车好多集团依然选择签约，说明其内部对资金的渴求。此次零元买壳事件，也是为了满足软银愿景基金的对赌协议条件。瓜子二手车的上市需要借壳，软控股份本身主营业务运行正常财务指标也比较合适，总市值还不算太高，确实是一个比较合适的一个选择。
不过，通过买壳的方式实现曲线上市，对于车好多集团还有一个好处，那就是可以不对外披露公司的运营情况。车好多集团可以将公司部分盈利状况不错的业务装入上市公司，亏损业务交给未上市公司主体。由于不是公司整体上市，杨浩涌可以将本身的经营状况捂得严严实实，外界一丝一毫都无可窥见。而这样遮遮掩掩的做法难免会让人觉得他是在欲盖弥彰，所以有更多的人猜测，他绕这么大一个圈子或许是因为本身的现金流非常紧绷，而且业绩很糟糕。
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